W ramach projektu, Politechnika Lubelska opracowuje innowacyjną platformę badawczą, która stanie się eksperymentalnym pojazdem wykorzystywanym do zaawansowanych badań i optymalizacji konstrukcji układów napędowych. Projekt zakłada stworzenie platformy, która będzie wykorzystywać zarówno technologie elektryczne, jak i wodorowe, skupiając się głównie na minimalizacji zużycia energii w różnych fazach użytkowania. Nasza platforma badawcza będzie wyposażona w tzw. „cyfrowego bliźniaka”, który umożliwi symulację i optymalizację jej pracy w różnych warunkach. Ponadto, projekt zakłada prace nad autonomizacją ruchu pojazdu, co pozwoli na poprawę bezpieczeństwa użytkowania i efektywności działania w ruchu. Wszystkie te działania będą realizowane zgodnie z wymaganiami wybranych zawodów wyścigowych, takich jak Shell Eco Marathon, co pozwoli na praktyczną weryfikację konstrukcji w ściśle określonych warunkach. Pojazdy wyścigowe, jako technologie czołowe, stanowią doskonałą bazę do testowania innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych. Dzięki temu, każda zmiana w konstrukcji i ustawieniach pojazdu będzie miała wyraźny wpływ na jego osiągi, co umożliwi precyzyjne monitorowanie efektów przeprowadzonych modyfikacji. Projekt ten nie tylko pozwoli na zaawansowane badania w dziedzinie napędów, ale także przyczyni się do rozwoju technologii wodorowych i elektrycznych, które mogą znaleźć zastosowanie w przyszłościowych, bardziej zrównoważonych rozwiązaniach transportowych.
